Tekst Hasse Jørgensen, arkivfoto Ryk Ind Ribe, mandag den 30. maj 2022

Flere borgere i Esbjerg Kommune skal ud at cykle både i længere tid og flere kilometer. Det er formålet med den strategiske cykelplan, et enigt byråd mandag valgte at sende i offentlig høring i fire uger.

Og det at flere skal ud at cykle gælder også de mindste borgere. Det fik formanden for skole- og børneudvalget, Diana Mose Olsen (SF) til at lufte ideen om, at skolebørnenes adgang til gratis transport til og fra skole skal ”gentænkes”.

I øjeblikket er det sådan, at elever fra 0. til 9. klasse med over 2,5 kilometers afstand til skolen og unge fra 10. klasse og opefter med mere end 9 kilometers afstand til uddannelsessted kan få gratis transport i form af et buskort fra kommunen.

– Og den ordning skal vi i forbindelse med den strategiske cykelplan måske igen drøfte, sagde Diana Mose Olsen på byrådsmødet.

Planen

Cykelplan 2022-2026 er Esbjerg Kommunes nye strategiske cykelplan. Planen er en langsigtet og dynamisk plan, som udgør rammerne for investeringer i cykelfremmende initiativer, og indeholder en vision om at få flere til at bruge mere tid på cyklen.

Cykelplanen vil fortsat fokusere på at skabe et sammenhængende, sikkert og trygt stinet i Esbjerg Kommune. Der skal anlægges forbedrede cykelforbindelser med særligt fokus på sikre skoleruter for de yngste borgere. Derudover skal der sikres gode og trygge forbindelser i kommunen til gavn for pendlere, unge og fritidscyklister.

Planen indeholder også forslag til ikke-fysiske tiltag. Blandt andet foreslås at etablere et cykelnetværk af interne og eksterne aktører, som sammen skal arbejde med at fremme cyklisme i kommunen med udgangspunkt i cykelplanens handlekatalog.

Esbjerg Kommunes cykelplan er udviklet i dialog med borgere, lokalråd og øvrige relevante interessenter i form af en borgersamling, interviews og spørgeskemaundersøgelse til borgere og lokalråd.

Sikkert og sammenhængende net

Formanden for plan og byudviklingsudvalget, Henning Ravn (V), forelagde planen og anbefalede, at den blev sendt ud i en fire ugers høring efter planen er blevet til i samarbejde mellem en række borgergruppe og byrådets forskellige politiske udvalg.

– Vi skal have et sikkert og sammenhængende net af cykelstier i kommunen, slog Henning Ravn fast.

Planen medførte flere kommentarer fra byrådsmedlemmer. Jørn Boesen Andersen (SF) fandt at der var tale om et godt udkast. Anne Marie Geisler Andersen (R) var positiv, og Mai-Britt Andrea Andersen (C) havde kæmpe ros til borgerinddragelsen i planerne.

Karin Schwartz (S) efterlyste mere fokus på de mindre borgere, der ikke har en cykel i forvejen, og Nicolai Aarøe (C) glædede sig over, at alle parter var inddraget i arbejdet.

Nu får borgerne så fire uger til at give deres mening til kende overfor planen.