Tekst & Foto Johnny Tauman
11. december 2019
Gamle ordsprog lever stadigvæk – og ofte, kan de omsættes direkte til praksis. Men måske skal der bare lige justeres lidt – lad os lige se på: ”Et er et søkort at forstå et andet skib at føre”. Ofte handler det om at udstikke kursen – lægge fra land og følge en nøje planlagt rute, hvor kaptajnen via sin kommunikation kunne sikre, at skibet nåede sin destination i tide.
Aberdeen og Singapore
Skibsfører Børge Nielsen fra Hjerting har sejlet på de store have – og har erfaring med at læse søkort og planlægge sine ruter – om det var fra Aberdeen til olierigger i Nordsøen eller at sejle et skib hjem til Esbjerg fra Singapore.
15-16 frivillige
Men nu har han fået helt andre udfordringer, når han sammen med 15-16 frivillige står bag sejladsen i Nationalpark Vadehavet med skibet ”Vadehavet”, der har et fladbundet skrog som en hollandsk kuf.
Skibet stikker kun 90 – 95 cm – og er beregnet til bevidst at sætte skibet på grund på vaden – for så at sejle videre, når højvandet atter bringer vand under kølen. ”Vadehavet” er konstrueret til at kunne klare en sådan manøvre.
Skibet er indrettet, så bla. skolebørn kan udforske “livet” i nationalparken
Gerne flere klasser, men…
Når ”Vadehavet” sejler ud, er der plads til 12 passagerer og 4 besætningsmedlemmer – det handler om sikkerhed og udstyr (redning og brand). Når det så er sagt, så giver det visse udfordringer, når et af målene er at skabe sejladser, hvor skoleelever kommer med ud i den unikke verdensarv. Og så er det jo lige undervisningstid og tidevand – det går ikke altid op i en højere enhed.
Steffen befinder sig godt på “Vadehavet” – har stort kendskab til sejlads på åsystemerne
Turen på Ribe Vesterå
Da RYK IND RIBE var på besøg på ”Vadehavet”, der ligger vinteren over ved Ribe Kammersluse, var gast Steffen Steffensen også til stede. Han er yachtskipper – men det er ikke tilstrækkeligt til at sejle med passagerer. For øvrigt kan skibet ikke komme ind til Skibbroen pga. militærbroerne. ”Når ellers der er normale forhold, så er der ikke de store problemer med at sejle mod strømmen ad Ribe Vesterå,” fortæller Steffen – og hertil supplerer Børge: ”Og skal vi tilbage, så har vi med kendskab til vanddybder og tidevand en ganske fornuftig tur.”
(Fortsættelse følger torsdag)
