Tekst & Foto: Johnny Tauman
18. november 2018
Ringvejen vil i hele anlægs- og byggefasen være fremkommelig – også selvom trafikken skal ledes ad den midlertidige vej i marsken og over to broer, der vil være placeret godt et par meter over vandspejlet.
Frisk advarsel på bagsmækken
Det betyder, at Restaurant Kolvig fortsat vil kunne køre sovs ud til kunderne, at busser og lastbiler med ”normale” dimensioner kan komme over Ribe Å, mens de store vindmølletransporter må finde andre veje længere mod øst for at komme til havnen i Esbjerg.
Nationalparkens skib
Som tidligere skrevet er arbejdet i marsken nødvendig at gennemføre nu, da sand / grus og sten skal ”sætte sig” hen over vinteren, så asfaltarbejder og bygningen af broerne kan ske i slutningen af foråret / først på sommeren 2019.
Du vil endnu i nogen tid kunne se nationalparkskibet “Vadehavet” ligge ved kaj langs Skibbroen – foran Johanne Dan. Meningerne er forskellige, men de fleste bryder sig ikke om farvevalget på det blå skib.
Ekspropriationsforretningen
Med hensyn til selve vejprojektet gennem skoven – Plantagevej og Trojelsvej – så er de sidste brikker ved at falde på plads ift. Ekspropriationsforretningen. Det er kommet en aftale, hvor Skovgrillen bevarer fuld mobilitet på egen matrikel, mens vejen til Stærevej og den ”private” stillevej langs Plantagevej får en linjeføring, som betyder, at en række træer på fælles.
Endnu kan bilforretningerne og Garant-tæpper langs Trojelsvej benytte deres arealer uden for – men snart vil maskiner skulle i gang for at udvide kørebanen fra to spor til fire spor Det betyder også, at beboere på 1. sal hos Garant skal finde et andet sted at bo.
Trafikken vil blive forstyrret
Mens arbejdet med den midlertidige vej i marsken er forløbet uden væsentlige trafikforsinkelser – og det endog med lastvogntog i pendulfart, så bliver det knap så let med den firesporede vej, hvor også jernbaneovergangen skal ændres.
Men lad os tage en ting ad gangen – og så lige pludselig om et par år er det hele på plads og postyret glemt.
