Tekst Hasse Jørgensen, arkivfoto, tirsdag den 14. april 2026
Det bliver nu politikerne, der skal tage stilling, hvordan fremtidens trafik i det indre Ribe skal afvikles.
Efter styregruppen er kommet med sin evaluering og indstilling til trafikken, som beskrevet andet sted på siden, er sagen i første omgang overladt til plan, by og lokalsamfundsudvalget, der behandler sagen på sit møde den 20. april.
Styregruppens anbefalinger og vurderinger i hovedtræk:
Vibrationsmålinger fra 2025, med data fra trafik i måleperioden, vurderes repræsentative for bykernen.
Fastholdelse af gågadezonen, med justeringer på Dagmarsgade og udtagelse af Skovgade.
Analyse af fordele/ulemper ved ændret p-restriktion fra 2 timer til 30 minutter på gader i gågadezonen, som beslutningsoplæg til udvalget.
Forbedring af parkeringsinformation i bykernen. Flere handicappladser i bykernen. Ekstra parkeringskapacitet og sæsonskiltning om sommeren for at lede trafikanter til de store p-pladser.
Permanente heller som porteffekt ved bykernens indgange. Pullerter til brug ved events, bl.a. som terrorsikring.
Oplevelseselementer på gangruter fra de store p-pladser til Domkirkepladsen.
Trafikforsøgene fra 2024 og 2025 viser, at begge forsøg reducerede antallet af biler i inde by samt den gemmekørende trafik.
Trafikken i bymidten faldt med op til 28 % i 2024 og med 10 % i 2025. Unødvendig gennemkørsel (rejsetid under 5 minutter) blev reduceret med 35 % i 2024 og med 24 % i 2025. Ulovlig parkering på Domkirkepladsen blev næsten elimineret – med et fald på 97 % i 2024 og 76 % i 2025.
Økonomien i de forslag, styregruppen kommer med, er der ikke redegjort for, idet det oplyses, at det kræver nærmere undersøgelser.
