Tekst og arkivfoto Hasse Jørgensen. Torsdag den 30. maj

Hvis nogen regner med, at kommunen tjener fedt på at udskrive parkeringsafgifter i bl.a. Ribe – det er afgifter og ikke bøder – må de tro om igen.

Rent faktisk har kommunen ikke tjent en krone på at holde styr på de ulovligt parkerede biler, men fremover tyder alt på, at det bliver en kommunal udgift på 100 kroner for hver parkeringsafgift, parkeringsvagterne udskriver.

Det er en ny lov, der trådte i kraft ved årsskiftet, som betyder den ekstra udgift, der for Esbjerg Kommunes vedkommende alene andrager omkring en million kroner årligt. Penge, der ikke er budgetteret med.

Sagen er, at Esbjerg Kommune for flere år siden selv overtog arbejdet med at udskrive parkeringsafgifter fra politiet, da ordensmagten ikke havde resourcer til at udfør arbejdet.

Senere har kommunen overgivet arbejdet til Ålborg Kommunes selskab P-Nord.

Indtil årsskiftet var reglerne sådan, at staten skulle have 50 procent af parkeringsafgiften, mens P-Nord fik den andre 50 procent som dækning for lønninger til p-vagterne og udgifterne til administration. Ordningen var således udgiftsneutral for Esbjerg Kommune.

Men den nye lov siger, at staten skal have 70 procent af afgiften, og så er der ikke penge nok til at betale P-Nord for deres arbejde.

Sagen kommer op på byrådets udvalg for teknik og byggeri på næste møde. Af dagsordenen fremgår, at der årligt udskrives omkring 8.500 afgifter i hele kommunen, hvilket giver en bruttoindtægt på ca. 4,3 millioner kroner. Med 70 procents afgift til staten er der ca. 1,3 millioner kroner tilbage, men udgiften til P-Nord er 2,3 millioner kroner. Ergo får kommunen en årlig udgift på 1 millioner kroner, der ikke er budgetteret med.

Teknisk forvaltning vurderer, at den nuværende parkeringskontrol er velafbalanceret i forhold til at opretholde det nuværende niveau omkring parkering i kommunen herunder i Ribe.

Udvalget skal på sit næste møde tage stilling til, om man skal afskaffe parkeringskontrollen, om man skal fortsætte samarbejdet med P-Nord og betale en million kroner om året, eller man skal søge nye samarbejdspartnere.

En mulighed er at lave en Århus-ordning, hvor p-vagterne er kommunale, men som samtidig tjener som turistguider og observatører forstået på den måde, at de indberette til kommunen, hvis der er ting, der ikke fungerer og som bør ændres. Det er opgaver, der i dag ikke løftes i Esbjerg Kommune, men som vil give en øget service.

En afskaffelse af p-vagterne anbefales ikke, da forvaltningen i givet fald er bange for, at parkeringsforholdene i bl.a. Ribe vil ende i det rene kaos.

Det påpeges også, at skal kommunen selv ansætte parkeringsvagter, skal der ske en bekostelig oplæring af det nye personale.

Konklusionen er, at forvaltningen anbefaler, at den nuværende ordning fortsættes, og at udgiften på en million kroner indregnes i budgetterne.

Det bliver nu udvalget, der skal træffe den endelige beslutning.