Tekst & Foto: Johnny Tauman
26. juni 2021
Tak for din formidling af henvendelsen fra Mogens Schmidt omkring forhold for cyklister i de to kryds på Trojelsvej ved Nørremarksvej/Industrivej og ved Farupvej/Obbekjærvej, skriver projektleder Mike Boesen, Større Anlæg under Vejdirektoratet.
Flot dobbeltrettet cykelsti bag støjskærm
Overordnet set fordeles grøntiderne i signalanlæg efter de aktuelle trafikmængder, og da der er flest bilister på Trojelsvej, er signalanlæggene som udgangspunkt tilpasset bilerne.
– Imidlertid er bemærkningerne taget til efterretning, og vi vil forsøge, om vi kan forbedre cyklisternes forhold yderligere uden samtidig at reducere forholdene alvorligt for de øvrige trafikanter, siger Mike Boesen.
Krydsets grøntid for cyklister øges
I krydset ved Nørremarksvej/Industrivej efterspørges mere grøntid til cyklisterne. Der er i signalanlægget et trafikstyret signalprogram, som over det meste af døgnet giver mellem 10 og 14 sek. grønt til cyklisterne på Trojelsvej og mellem 10 og 20 sek. grønt til bilisterne på Trojelsvej.
Dette er på mange måder en fornuftig og standard fordeling af grøntiden i signalanlæg, og den lidt kortere grøntid for cyklisterne/fodgængerne tager hensyn til, at disse skal bruge mere tid for at komme over krydset end bilisterne, inden der åbnes for den tværgående trafik. Denne grøntidsfordeling er der derfor umiddelbart ingen grund til at ændre.
Imidlertid er der i signalanlægget også en mulighed for, at signalanlægget kan forlænge grønt med op til yderligere 20 sek. ved stor trafikintensitet (myldretid), men denne forlængelse af grøntiden er desværre kun etableret for bilisterne.
Da der ikke er nogen vægtige trafikale eller sikkerhedsmæssige grunde til dette, vil det blive ændret snarest muligt, således at cyklisternes grøntid også vil kunne forlænges med op til 20 sek. ved stor trafikintensitet, og derved kommer til at matche bilisternes grøntider bedre hele døgnet.
Programmet omprogrammeres
I førnævnte anlæg er der for nyligt etableret automatisk grønt for cyklister samtidig med grønt for bilisterne på Trojelsvej, og det foreslås, at der udføres tilsvarende for fodgængerne. Forslaget er taget til efterretning, og vi vil sørge for, at anlægget omprogrammeres, så der også fremover gives automatisk grønt for fodgængerne langs Trojelsvej. Derved skal fodgængerne kun bruge fodgængertrykkene, når der ikke er andre trafikanter i anlægget til at aktivere det grønne lys.
