Tekst & Foto: Johnny Tauman
25. februar 2021
– Vi er blevet forsinket i arbejdet med at udskifte fortovsbelægningen og vandrender på nordsiden af gågaden i Ribe, fortæller projektleder Karsten Gram, der samtidig ved at studere sin kalender en ekstra gang håber på at kunne nå frem til Ydermøllen med udgangen af april.

Projektleder Karsten Gram ved Frislusen – Med en mindre forsinkelse pga. vintervejret satser vi på at være i mål inden 1. maj.
Karsten Gram er glad for, at de er påbegyndt udskiftningen på nordsiden på Overdammen, så de formentlig er helt færdig her, når der engang bliver åbnet op for udeservering etc.
Og hvordan er I så kommet i gang? – Jo, vi har mødt lidt flere kabler end forventet, men ellers er det gået over al forventning, siden vi igen er blevet en del af gadebilledet, siger projektlederen, som ønsker så få gener som muligt for de handlende og nu kunder fra 1. marts.
Held i uheld med frontlæsser
Karsten Gram fortæller i forhold til den nye frontlæsser, som nu ses i gadebilledet, at her var man ”rigtig heldige”. – Den gamle maskine blev en kort overgang sendt til Hospitalsvej i Esbjerg, hvor den gik op i flammer. Det var godt, at det ikke skete midt i gågaden i Ribe.
- “Godt at der ikke gik ild i den gamle maskine her midt på gågaden, lyder det fra Per Jensen
Og det nye køretøj falder i brolægger Per Jensens smag – og den tidligere håndboldmålmand og cricketspiller springer ud og ind af førerkabinen som en på femogtyve. Han for øvrigt lige optalt lageret af granitfliser og vandrender og konstaterer: – Vi har alle de materialer, som er nødvendige for at komme i mål.

Belægningen fra november tjekkes efter – er der mon noget, der skal justeres?
Huller på kørebanen udbedres
Ved den gamle Toldbod er brolægger Kim Tange ved at udbedre en nedsænkning på kørebanen for at få den i niveau henover broen, hvor underbelægningen jo er fast (læs cement). – Pikstenene lægges i stenmel, hvilket giver en solid overflade, lyder det, mens hammerlyden ufortrødent arbejder sig fremad.

Kørebanen har flere huller, som udbedres. – Undergrunden kan flytte sig, modsat hen over broerne, hvor vejbanen ligger på cement, fortæller brolæggeren.











































































