Når lokoføreren i Arriva-toget fra Tønder nærmer sig Hviding Station, er det alene personer på perronen, som afgør om han standser eller fortsætter forbi med lav hastighed. Nu vil du måske tænke, at der var en eller flere med toget, som skal af i Hviding og derfor aktivt har bestilt en standsning ved at trykke på stopknappen. Det sker meget sjældent for tiden, så derfor var det den unge kvinde, som stillede sig som ”stopsignal”.
Og så blev en rejsende pludselig til fire, da tre fra Asylcentret ville en tur til Ribe.
– De automatiserede stationer fungerer rigtig godt, forklarede en Arriva medarbejder, som netop kom forbi for at opsætte COVID-19 info materialer i den overdækkede ventesal i glas. Spørgsmålet er bare, hvem der oversætter teksterne.
Det gamle stationsområde – Europas længste – er fanget med Ove Detlevsens drone.
Og så blev der igen stille på stationen, som i 1887 var Europas længste – på landegrænsen mellem Danmark og Tyskland. Jernbanen var koblet på Esbjerg / Ribe i 1874/75 – og blev der forbindelse til det tyske jernbanenet.
Ret specielt blev der bygget to stationer – en dansk og en tysk – som et spejlbillede af hinanden. Bygningerne ligger der stadig – og har været anvendt til såvel psykiatrisk hospital som asylcenter.
På perronen var det blot et smedejernsgitter på perronen markerede grænsen.
Senere blev der bygget en ny station – og her var der forbindelser til bla. mergellejerne
Der kan stadig findes spor efter jernbanen til Klåby
