Tekst Hasse Jørgensen, dronefoto Ove Detlevsen, tirsdag den 11. august 2026

En ordning med delebiler er formentligt på vej i Ribe.

Det er Ribe Bykernes beboerforening, der har søgt om en licens til en delebil. Det er byrådet, der skal give licensen. På plan, by og lokalsamfundsudvalgets næste møde den 18. august skal sagen drøftes.

Der lægges op til en ordning, der kan støtte private initiativer med delebilsordninger i hele kommunen.

I Ribe har Bykernes Beboerforening søgt om i første omgang tilladelse til en elektrisk drevet delebil samt en parkeringsplads til bilen ved en ladestander. Her vil de, der skal bruge bilen, skulle hente den og aflevere den igen.

Ordningen med en delebil går ud på at tilgodese den person eller de familier, der kun lejlighedsvis har brug for en bil.

Ribe Bykernes Beboerforening ønsker at etablere en delebilsordning i samarbejde med ByensBil. ByensBil har erfaring med at udbyde og drive delebilsordninger især i mindre og mellemstore byer, herunder Ringkøbing, Middelfart, Kolding og på Fanø. Ribe Bykernes Beboerforening vil i første omgang afprøve ordningen i en étårig forsøgsperiode med en el-delebil. Herefter vurderes det, om ordningen er økonomisk bæredygtig og skal videreføres.

I indstillingen fra forvaltningen til udvalget for plan, by og lokalsamfund foreslås det, at Esbjerg Kommune etablerer en ordning for udstedelse af delebilslicenser med henblik på at understøtte lokalt forankrede initiativer til delebilsordninger. Taksten for delebilslicens fastsættes til 400 kr. med en gyldighed på to år. Prisen svarer til den parkeringslicens, beboerne i den indre by kan købe. Pengene skal dække kommunens administrative udgifter ved ordningen.

Fakta

På Byens Bils hjemmeside hedder det: ”ByensBil ApS har siden 2015 specialiseret sig i at udbyde og drive delebiler overalt i de danske landdistrikter. Det betyder, at vi i dag har over 60 delebiler fordelt i Jylland, på Fyn og på Sjælland fra Vemb i nordvest i Holstebro Kommune til Køge i sydøst i Køge kommune. Fælles for ByensBils biler er, at de er blevet oprettet i samarbejde med enten det lokale erhvervsliv, borgere eller boligforeninger.

Formålet er at

  • Gøre det nemmere at bo i de danske ydre områder.
    • Være et alternativ til at have egen bil.
    • Gøre transport/mobilitet tilgængelig for alle.
    • Reducere antallet af personbiler til gavn for miljøet”