Tekst & Foto: Johnny Tauman
13. juli 2021

Efter mange år på tegnebrættet vedtog politikerne på fredagens møde i kommunens Teknik & Byggeudvalg, at man ønsker at gennemføre planerne om anlæg af en ny og fem kilometer lang cykelsti fra Øster Vedsted til Vadehavscentret.

Venter på ankesag

Beslutningen blev taget d. 30. november 2018 – ja, du læste rigtigt – og her i sommeren 2021 er det første spadestik endnu ikke taget. – Vi har stadig ikke modtaget svar fra Vejdirektoratet vedr. en ankesag fra landmanden Ø. Vedstedvej 141, lyder beskeden fra jurist Irina Larsen fra Esbjerg Kommunes afdeling for Arealudvikling under Teknik & Miljø. Og derfor er cykelstien naturligvis heller ikke sendt i licitation.

Statstilskud på 4,4 millioner

Men hvordan er det kommet så langt ud, at et stort ønske fra beboerne i Sdr. Farup og turister til Vadehavscentret og Mandø Ebbevej ikke for længst har fået den cykelsti. Esbjerg Kommune modtog i efteråret 2018 et statslig tilskud på 4,4 millioner kroner – og fik de kommunale midler på omkring 6,6 millioner kroner på plads i budgettet.

Rambøll bestemmer sammen med embedsmænd

– Esbjerg Kommune skriver, at befolkningen er blevet hørt, fortæller Kjeld Andreasen fra Sdr. Farup, som på ingen måder kan genkende dette. – Hvis politikerne og Esbjerg Kommunes Teknik & Miljø forvaltning havde lyttet, så var cykelstien blevet placeret på nordsiden af Ø. Vedstedvej. Men sådan SKULLE det ikke være – og Rambøll og nogle få embedsmænd bestemte den nuværende placering, som siden har forsinket projektet med 2½ år.

– Jeg undrer mig over linjeføringen – og hvorfor de lokale ikke bliver taget med på råd, siger Kjeld Andreasen

– Vi møder en forklaring om, at placeringen på syd og øst siden er sket ud fra de trafikale forhold, siger Kjeld Andreasen, der som genbo til Tørvevej kan konstatere, at der her kommer minimum 100 biler om dagen. Var cykelstien blevet placeret på nord- og vest siden skulle cykelstien krydse to veje med maksimalt 10 biler om dagen.

Cykelsti gennem skov uden belysning

Og opbakningen til linjeføringen gennem skov, hvor der ikke bliver opsat gadelamper, kan også tælles på en hånd, siger flere lokale beboere i Sdr. Farup, som føler sig taget ved næsen. – Men SKULLE planlæggerne håbe på, at cyklister kører denne vej, så havde en krydsning af landevejen jo mere passende ske ved byskiltet til Sdr. Farup.

Gemt bag læhegn

Når det er sagt, så forstår man ikke linjeføringen af cykelstien, som sker langs en kommunal vej. Havde det derimod været en statsvej, som ville cykelstien følge vejens forløb. Og da heller ikke være gemt bag læhegn og generere landbrug.

Bare ikke godt nok

Flere har skrevet direkte til politikere og forvaltningen – nogle har helt undladt at svare. Det er bare ikke godt nok.
Omkring Ø. Vedstedvej 141 – landbrugsejendommen, som har indgivet klage over linjeføring – skriver Sdr. Farup Maskinstation: – Vi synes, at det er et problem med en cykelsti på samme side som gården, da vi i givet fald skal krydse den med gyllekørsel fra 1. februar til 1. oktober med indtil 250 læs, hvor til kommer transport af foder suppleret med krydsning med store landbrugsmaskiner.
Og så kender vi slet ikke omfanget af gårdejerens egne transporter samt øvrige aftaler.

Klar over manglende dialogmøde

Trafikplanlægger Lars Finn Jensen skriver dog: – Vi er klar over, at mange berørte borgere har savnet et møde og den personlige dialog i forhold til projektet, men vi har heldigvis modtaget en del spørgsmål og bemærkninger på baggrund af det fremsendte projektmateriale. (skrivelse 24. april 2020).

Cykelturismen på rekreativ sti

På et interessentmøde 31. oktober 2019 fortalte Søren Schrøder fra Esbjerg Kommune følgende på spørgsmålet, hvorfor cykelstien ikke vil gå gennem Sdr. Farup. – Der er tale om en rekreativ sti som skal betjene Vadehavscentret og Mandøbusserne, hvilket er vigtige argumenter for at få tilskud fra staten. Cykelturisme fylder meget i temaet til statens pulje til cykelstier. Og så er der mange indkørsler i Sdr. Farup, som vil betyde voldsomme indgreb ved ejendomme, derunder ekspropriering af betydelige arealer fra en del borgere, sagde Søren Schrøder fra Teknik & Miljø og præciserede: Dette er hovedargumentet for at lægge stien, hvor den nu er placeret.

Alle signaler: En ommer!

På Borgermøde og møde med Lokalråd har placeringen af cykelstien været drøftet – og alle signaler har været: En ommer! – Vi ønsker en cykelsti, som generer mindst muligt og som også tilgodeser beboerne i Sdr. Farup, siger Kjeld Andreasen.