Tekst Hasse Jørgensen, arkivfoto Ove Detlevsen, onsdag den 28. april
Spørgsmålet om entreprenør og anlægsgartner Jesper Rohr Jørgensens byggeri på adressen Varde Hovedvej 17 nord for Ribe, ender formentligt som en sag for transportminister Benny Engelbrect (S).
Jesper Rohr Jørgensen havde tirsdag et møde med repræsentanter for Esbjerg Kommune for at se, hvordan man kan komme videre med det påbegyndte byggeri, der ikke kan gøres færdig, fordi Jesper Rohr Jørgensen mangler en tilladelse fra Vejdirektoratet til at køre fra ejendommen ud på hovedvejen.
I øjeblikket har Jesper Rohr Jørgensen sit firma liggende i en ejendom ved Kærbøl Markvej, og herfra kører hans biler og maskiner i dag ud på hovedvejen nøjagtigt 982 meter nordligere, end den ejendom, han ikke må køre ud fra.
Rent faktisk er det, Jesper Rohr Jørgensen ønsker at flytte den trafik de 982 meter, og den vil dermed hverken give mere eller mindre trafik på Varde Hovedvej. Jesper Rohr Jørgensen har forsøgt sig med flere kompromisser. Bl.a. at hans biler ikke ville krydse hovedvejen, men kun køre mod højre og så køre ned til den eksisterende rundkørsel og vende, hvis bilerne skal den modsatte retning. En praksis, som allerede er indgroet i firmaet for ikke at spilde tid eller spærre for bagfra kommende bilister. Men hidtil har Vejdirektoratet forkastet alle ideer ud fra reglen om, at der til og fra den pågældende ejendom kun må køre landbrugskøretøjer, som generelt set er noget langsommere, end de biler og maskiner, Jesper Rohr Jørgensen benytter sig af i sit firma.
En anden hindring for byggeriet er, at Planklagenævnet ikke betragter firmaet JRJ som en mindre virksomhed.
Esbjerg Kommune har givet tilladelse til projektet, fordi man i kommunen betragter firmaet som et lille eller mindre firma, og hvis det er det, må det godt placeres i en landzone. Der er imidlertid ingen klart defineret grænse mellem en lille, en mindre eller en større virksomhed.
Rent faktisk kan Jesper Rohr Jørgensen gøre byggeriet færdigt og bygge den ønskede hal på 500 kvadratmeter som en tilbygning, som er en forudsætning for, at firmaet kan flyttes til lokaliteten. Det kræver blot, at Jesper Rohr Jørgensen tager de eksisterende bygninger i brug og finder ud af, at de er for små. Så ville han kunne få tilladelse til den ønskede hal. Men da Jesper Rohr Jørgensen ikke kan få tilladelse til at køre til og fra ejendommen, kan han ikke tage den i brug!
Sagen vil nu blive rejst overfor folketingsmedlem Hans Chr. Schmidt (V) der har bebudet, at han vil rejse den overfor transportminister Benny Engelbrecht.
Og mens der arbejdes videre, fortsætter Jesper Rohr Jørgensen med at arbejde fra den nuværende adresse.
Han betegner mødet med repræsentanter fra Esbjerg Kommune som godt.
– Går du videre med planerne om færdiggørelse af projektet?
– Ja, men kan jeg ikke få lov til at bygge hallen på 500 kvadratmeter, nytter det hele ikke noget, for så er der ikke plads nok.
– Men nu har vi ventet et par år, og skal vi så vente yderligere et halvt år, går det nok også. Lige i øjeblikket har vi så travlt, at jeg er glad for, at jeg ikke skal bruge tid på det projekt også, lyder det pragmatisk fra Jesper Rohr Jørgensen.
Indtil videre har han brugt 2,3 millioner kroner på det foreløbige projekt i tillid til, at de tilladelser, han har fået fra kommunen, også var gældende.
