Bombe synes på vej under kørslen med traktorbusser til Mandø
Tekst Hasse Jørgensen, arkivfoto, søndag den 17. maj 2026
Fremover skal de kun være en udbyder, der står for transporten fra og til Mandø.
Det er en kendt sag, at der gennem årtier har været en større konflikt mellem de to operatører, der i øjeblikket sørger for transport mellem fastlandet og Mandø med de såkaldte traktorbusser. Men noget tyder på, at noget, der minder om en bombe i konflikten, er på vej.
På mødet på mandag i plan, by og lokalsamfundsudvalget er der et forslag til behandling, som fremover tilskriver, at der kun skal være en operatør på transporten til og fra Mandø.
Sagen er, at Esbjerg Kommune i øjeblikket stiller opsamlingsfaciliteter til rådighed for traktorbusserne både på fastlandet og på Mandø. Kontrakten om disse faciliteter udløber med udgangen af indeværende år.
Forslaget indebærer, at der fra årsskiftet kun skal være en operatør på selve kørslen.
Modellen indebærer, at transport, billetsalg og natur- og kulturformidling samles i én sammenhængende løsning, hvor Vadehavscentret varetager billetsalg og formidling, og operatøren driver transporten for egen regning og risiko med skyldig hensyn til sikkerheden.
I oplægget til udvalgets behandling hedder det bl.a.: ”Nuværende aftale og kørslen med traktorbusser har gennem en årrække været præget af konflikt mellem traktorbusselskaberne. Der er derfor behov for at fastlægge en ny model, som sikrer stabile rammer for driften, afklarede vilkår for operatøren og sidst, men ikke mindst, en samlet bedre oplevelse for de mange turister, der hvert år besøger Mandø. Det vurderes, at professionel natur- og kulturformidling vil kunne løfte den samlede oplevelse for de mange turister”
Videre hedder det: ” Der lægges op til, at Vadehavscentret varetager billetsalg og natur- og kulturformidling i tilknytning til turene. Vadehavscentret har ansvaret for udvikling af indhold, gennemførelse af formidling og markedsføring. Operatøren skal stille de nødvendige rammer til rådighed i køretøjerne og tilrettelægge driften, så formidlingen kan gennemføres som en integreret del af turen.
Økonomisk baseres modellen på, at operatøren modtager billetindtægterne og betaler en afgift til kommunen. Indtægten anvendes til finansiering af formidling samt tilpasning og videreudvikling af faciliteterne ved Vadehavscentret og på Mandø”, som det hedder i indstillingen til udvalget”
