Tekst og foto: René Jørgensen copyright
6. juni 2018

Ved solopgang er en titel, der hører de gamle western film til, men ikke desto mindre var det den scene, der var sat på Hillerup Markvej Ribe ved overkørsel 26.

Kl. 05.00, ti minutter efter solopgang, skulle de første maskiner fra AARSLEFF RAIL være gået i gang med arbejdet. Det var det, der var skrevet ud til beboerne på Hillerup Markvej.

Men intet skete. Kort før kl. 04. 00 dukkede en af politiets vogne op, med da der ikke fysisk var blokeret, vendte de om igen. Kl. 03.00 mødte den første beboer op, og ved solopgang kom der flere til. De eneste, der udeblev, var AARSLEFF.
Et opkald til firmaet AARSLEFF fra Ryk Ind gav intet svar på om lukningen skulle være i dag, som skrevet ud til beboerne, eller om der var ændringer i tidsplanen. Måske den megen debat om lukningen havde ændret noget. AARSLEFF har ingen kommentar til hvornår arbejdet sættes i gang.

Beboerne har kæmpet deres kamp, måske er slaget ikke tabt. Har protesten ført noget med sig, er ministeren og Christiansborg kommet på andre tanker?  – det vides ikke, men det er ikke AARSLEEF RAIL, der er kæmpet mod. Derimod Banedanmark, der beskriver overkørslen 26 som en usikker overkørsel.

På Banedanmarks hjemmeside skriver de, at for at øge sikkerheden på jernbanen, skal man nedbringe antallet af overkørsler mest muligt – sikre eller nedlægge usikrere overkørsler.

Her kommer spørgsmålet. Hvad med trafikken på A11? Flytter Banedanmark ikke bare problemet fra skinner til asfalt? Er overkørsel 26 ikke sikker nok? Hvordan måler man egentligt det, der er jo heldigvis aldrig sket noget, men den betragtning har nok aldrig været en parameter for en lukning.

Selv om alt er prøvet. Christiansborgs landspolitikere, ja selv en appel til Trafikministeren om det ikke er en fejlvurdering af overkørsel 26, står man nu over for den virkelighed, der vil blive fremtiden for beboerne vest for banen, nemlig en omvej, og et ufrivilligt bidrag til endnu flere landbrugsmaskiner på Varde Hovedvej og ikke at glemme: trængslerne for hele A11 omkring Ribe, for det er før set, at langsom tung trafik skaber lange køer helt ind til Ringbroen. Tro ikke, at situationen for beboerne øst for banen, de første gårde og huse, får det lettere. Nej skolebørn, der vil lege sammen, kan ikke længere cykle selv frem og tilbage mellem Hillerup Markvej og Farup.

Vi skal ikke have børnene på cykel ud på hovedvejen, så nu har Christiansborg pålagt Esbjerg Kommune en næsten uløselig opgave, nemlig en sikring af de bløde trafikanter i området.